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绵阳捷通智能详细讲解停车场管理车牌识别系统安装及故障处理方法

发布日期:2020-09-02 作者: 点击:


绵阳车牌识别

直的车道是较理想的设备环境,车辆在驶入辨认区域时,可以取得高质量的相片。

1、施工时停车场车牌辨认系统和道闸可以设备在车道的同一侧,但停车场车牌辨认系统要设备在道闸前,距离不小于30cm,以避免设备间的彼此干扰。

2、当选用抓拍辨认和视频辨认时,地感线圈距离停车场车牌辨认系统的最好距离为4m;

3、当选用视频加地感辨认形式时,地感线圈距离停车场车牌辨认系统的最好距离为3m。

宽车道设备

一、假定车道分外宽,车的行进方向不固定,车辆驶入时,车头会左右歪斜,简单影响辨认效果,可以将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道,使机动车道变窄,车行方向变正。

二、假定车道很宽,但不能分隔成两条车道或增加非机动车道,这种情况可以设备双相机,即在车道的两端各设备一台停车场车牌辨认系统,这么不论车行方向倾向哪边,都可以有相机拍到车牌并辨认。

三、假定车道很短,当车从某个方向驶来时,车身一般都是斜向一侧的,这种情况可以把相机设备在车头所倾向的一侧,这么拍摄时车头是正对停车场车牌辨认相机的,假定车辆从两个方向驶来,可以设备双相机,每台停车场车牌辨认相机摄影一个方向的来车。

弯道设备

弯道设备停车场车牌辨认系统时,车行方向指向弯道的外侧,所以停车场车牌辨认系统应设备在车道外围一侧,这么车辆驶入辨认区域时,停车场车牌辨认相机就能拍到比较正的车牌相片

地库设备

当需求在地库设备停车场车牌辨认系统时,需求遵循如下准则:

停车场车牌辨认系统设备在地库坡道上面水平路面上,出口的停车场车牌辨认系统设备在地库坡道下面的水平地面上。可以避免当一体机无法辨认车牌,构成道闸不能抬杆时,车辆只能停在地库坡道上的疑问。

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要部件,它的作业安稳性直接影响整个系统的运转安稳性,因此地感线圈的制造是工程设备过程中很重要的一个作业环节。制造地感线圈前要考虑以下几点:

⑴线圈资料

在理想情况下(不考虑悉数环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的巨细(或周长)和匝数,可以不考虑导线的质料。但在实践工程中,有必要考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的当地还有必要考虑耐酸碱腐蚀问题。

由于导线一旦老化或抗拉伸强度不可导致导线破损,则检测器将不能正常作业。在实践的工程中,主张选用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。

⑵线圈形状

①矩形设备

一般勘探线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,互相距离举荐为1米。长边的长度取决于路程的宽度,一般两端比路程距离窄0。3米至1米。

②歪斜45°设备

在某些情况下需求检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向歪斜45°设备。

③“8”字形设备

在某些情况下,路面较宽(逾越六米)而车辆的底盘又太高时,可以选用此种设备方法以松散检测点,提高灵敏度。

这种设备方法也可用于滑动门的检测,但线圈有必要接近滑动门。

⑶线圈的匝数

为了使检测器作业在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要联系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:

由于路程下或许埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实践电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参阅。在实践施工时用户应运用电感测验仪实践测验电感线圈的电感值来确认施工的实践匝数,只需确保线圈的终究电感值在合理的作业范围之内(如在100uH—300uH之间)。

⑷输出引线

pc蛋蛋在绕制线圈时,要留出满足长度的导线以便联接到环路感应器,又能确保中心没有接头。绕好线圈电缆往后,有必要将引出电缆做成紧密双绞的方法,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引进搅扰使线圈电感值变得不安稳。输出引线长度一般不应逾越5米。由于勘探线圈的灵敏度随引线长度的增加而下降,所以引线电缆的长度要尽或许短。

⑸埋设方法

pc蛋蛋线圈埋设首要要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,避免尖角损坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路旁边的槽。但要留心:切槽内有必要清洁无水或其它液体进入。绕线圈时有必要将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线经过引出线槽引出。

在线圈的绕制过程中,应运用电感测验仪实践测验电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。

在线圈埋好往后,为了加强维护,可在线圈上绕一圈尼龙绳。最终用沥青或软性树脂将切槽封上。

(6)封口资料

对线槽的封口一般用热熔沥青、密封胶或环氧树脂,线槽封口的主要标准是确保线圈线缆彻底密封,内部无气泡。为了确保寿命长,举荐全部线圈线缆彻底密封在树脂中,但当线槽或线缆较湿时不可用此方法。

特别留心事项:

1、 线圈埋线松动:当地感线圈不能健壮的固定在槽内时,轿车压过路面的颤动会构成槽内线圈变形,改变地感初始电感量,此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业,导致车辆检测器检测失利。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、 最好是能有LC电感测量仪测量地感线圈地感的巨细,用来确认地感线圈的匝数,确保线圈的电感值在100uH—300uH之间(180 uH左右最稳妥),使车辆检测器能安稳的作业在其运用范围内。

3 地感线不得破损维护层,用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω;地感线不得破损维护层,用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω;

5、 周围50公分范围内不能有很多的金属,如井盖、雨水沟盖板等。

6、 周围1米范围内不能有逾越220V的供电线路。

7、 制造多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相搅扰。

8、 在四个角上进行45度倒角,并打磨润滑避免尖角损坏线圈电缆。

9、 应事前计算好线缆长度并预留满足余量(包括线圈引出线),制止在线圈铺设中心有中心接头,线缆不得有破皮、开裂等

10、 走线尽或许在槽底,并且线缆摆放有序,而不应出现交叉、堆叠等现象

pc蛋蛋11、 线圈到“地感处理器”的引出线,应按20周/每米进行扭绞,且该引出线到地感处理器间的距离应尽或许短(如该端引线过长,将导致地感灵敏度下降),主张该段在1米以内,最大不要逾越5米

1、图像输出不闪现

出现这种情况首要应该进行下面几项检查:摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否开裂或许联接是否正确。摄像机与控制板的联接线是否联接正确。辨认系统是否有图像输出,检查视频线是否接入辨认器模仿视频输入接口等。

2、过车闪现“无车牌”

此类缺点大都是由于图像输入方面的原因。首要检查车牌辨认摄像机是否正常,图像是否清晰,方位是否有移动。对于监控摄像与车牌辨认摄像分隔的车道,可将接入辨认仪的视频头接在字符叠加器上,查询图像是否正常,并调整摄像机。

3、车辆经过地感线圈,软件无任何反响

该类缺点原因主要是工控机未收到触发信号,车牌辨认主机及收费软件均未作业。此类缺点请拜见线圈及抓拍检测器有问题,应及时解决。

4、软件闪现“正在获取车牌”

pc蛋蛋该类缺点原因主要是工控机与车牌辨认主机通讯方面的原因。首要检查车牌辨认仪是否正常打开,并供电。其次检查车道网络是否正常。最终请联系统监控中心对车道配置文件进行检查。



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关键词:停车场管理,车牌识别系统安装

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